Blog oficial de Kaspersky

Jugueteando con el firmware de un coche inteligente

Un representante del Departamento de Seguridad Nacional estadounidense asegura que hackeó un Boeing 757.

El Salón del Automóvil más grande del mundo es el mejor sitio para saber cómo serán los coches del futuro.

El hackeo de coches es un tema candente últimamente. Buenas noticias para todos: Ahora Kaspersky protege coches conectados

Resulta que hay bots en Tinder y en OkCupid. ¿Quién quiere eso?

Los investigadores de Kaspersky Lab revelan vulnerabilidades de las aplicaciones en los autos conectados.

La popularidad de algunos lugares ha llamado la atención de algunos hackers y se ha filtrado información de algunos lugares de Nueva York.

Las redes sociales saben mucho más de ti de lo que publicas.

Una identificación exacta de los rostros de las personas es un proceso muy humano, pero las computadoras empiezan a igualarnos. Un repaso al estado actual de la cuestión y a lo que veremos pronto.

Los equipamientos médicos hackeados pueden costar la salud o la vida a los pacientes

Los fabricantes necesitan cambiar su modo de pensar respecto al IoT

En 2015 se comprobó que era posible hackear de forma remota un coche con conectivi-dad. ¿Pero es tan peligroso como parece?

Los proveedores afirman que los sensores de huellas digitales son fáciles de manejar además de ser muy seguros. Pero no es cierto.

Nuestro hombre biónico, Evgeny Chereshnev, comparte sus impresiones sobre la CES 2016 y nos habla sobre algunas cuestiones de seguridad en los productos tecnológicos no tan innovadores presentados en la conferencia.

Las predicciones en ciberseguridad para 2016

Las aplicaciones de mensajería online más populares no son tan seguras, sin embargo la gente las sigue usando para intercambiar información importante y privada.

En Volver al futuro 2, Marty McFly y compañía llegan al 2015. Veamos cuáles de las predicciones de esta mítica trilogía son ciertas y cuáles no.

Puede haber miles de razones para no parchear un bug de forma inmediata, o en el próximo trimestre, o en algún momento. Sin embargo, este es un problema que hay que resolver.

La cifra de dispositivos de Google vulnerables alcanza un máximo histórico desde que se descubrió el mayor fallo de seguridad de Android. Ya existen parches disponibles, pero puede que no lleguen a los usuarios finales.

Los expertos en seguridad suelen hablar de los exploits como uno de los mayores problemas, aunque no siempre está claro por qué son tan especiales y alarmantes. A continuación trataremos de explicarlo.

La semana pasada un investigador se dio cuenta de las características de la herramienta de seguimiento Progressive Snapshot que permiten vulnerar las redes conectadas a automóviles. El dispositivo es fabricado