Es curioso c\u00f3mo el tono de la discusi\u00f3n en torno al tema de los autos sin conductor ha ido cambiando en los medios de comunicaci\u00f3n. Si bien en el 2014 el foco del debate estaba puesto en cu\u00e1ndo esta tecnolog\u00eda iba a estar entre nosotros, este a\u00f1o la matriz de opini\u00f3n apunta a las consecuencias que podr\u00eda traer su efectivo desarrollo.<\/p>\n
Imaginemos por un momento cu\u00e1l deber\u00eda ser nuestra postura en torno a manejar sin conductor, m\u00e1s all\u00e1 de no tener que usar el volante, como por ejemplo el \u201clujo\u201d que supondr\u00eda morir en un accidente de tr\u00e1nsito.<\/p>\n
Roadster de dos plazas<\/strong><\/p>\n Si un coche es conducido por un robot, sus pasajeros tendr\u00edan que divertirse de alguna forma. Una alternativa com\u00fan y accesible son los aparatos electr\u00f3nicos disponibles hoy en el mercado algo que, sin embargo, generar\u00eda un problema. Cuando una persona no lleva las riendas del auto, el riesgo de contraer enfermedades aumenta. Seg\u00fan un estudio desarrollado por la Universidad de Michigan, entre el seis y el diez por ciento de los adultos estadounidenses sufrir\u00e1n constantemente n\u00e1useas y mareos en los coches sin conductor.<\/a><\/p>\n Se trata de un problema generalmente causado por el conflicto entre las se\u00f1ales que el organismo recibe a trav\u00e9s de la visi\u00f3n y el sistema vestibular. Leer, ver v\u00eddeos y actividades similares podr\u00edan agudizar dicho panorama. Observar la carretera y dormir son actos completamente opuestos, como lo se\u00f1al\u00f3 Michael Sivak y Brandon Schoettle, los autores de la investigaci\u00f3n.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Driverless cars: how to have breakfast while steering https:\/\/t.co\/2QEjt8GLmx<\/a> pic.twitter.com\/Qyx2HbMfgq<\/a><\/p>\n \u2014 Eugene Kaspersky (@e_kaspersky) December 15, 2014<\/a><\/p><\/blockquote>\n\n