{"id":5329,"date":"2015-04-17T20:47:24","date_gmt":"2015-04-17T20:47:24","guid":{"rendered":"http:\/\/kasperskydaily.com\/mexico\/?p=5329"},"modified":"2017-05-18T19:16:14","modified_gmt":"2017-05-18T19:16:14","slug":"rastreando-vuelos-como-funciona-flighradar24","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/latam.kaspersky.com\/blog\/rastreando-vuelos-como-funciona-flighradar24\/5329\/","title":{"rendered":"Rastreando Vuelos: C\u00f3mo Funciona Flightradar24"},"content":{"rendered":"<p>Muchas personas se ponen nerviosas cuando piensan en volar, as\u00ed no vayan a subirse a un avi\u00f3n. \u201cLl\u00e1mame tan pronto aterrices\u201d, me dice mi mam\u00e1 cada vez que viajo. Y si no lo hago, se enoja. Hacerlo no est\u00e1 mal, pero si sueles viajar dos veces a la semana, esto se convertir\u00eda en algo rid\u00edculo.<\/p>\n<p>Para aquellos padres preocupados o aerof\u00f3bicos, <a href=\"http:\/\/www.flightradar24.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Flightradar24<\/a> resulta ser una gran soluci\u00f3n: se trata de un servicio que permite saber lo que sucede en una aeronave.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-8390\" src=\"https:\/\/media.kasperskydaily.com\/wp-content\/uploads\/sites\/87\/2015\/04\/05194852\/flightradar-featured-1.jpg\" alt=\"Tracking airplanes: how Flightradar24 works\" width=\"1280\" height=\"840\"><\/p>\n<p>Siendo francos, existen ya varios servicios que hacen rastreo de vuelos. Sin embargo, la mayor\u00eda tienen problemas de actualizaci\u00f3n. Para las l\u00edneas a\u00e9reas de los Estados Unidos la informaci\u00f3n suele estar actualizada, algo que no sucede para otros pa\u00edses y aeropuertos.<\/p>\n<p>Para esos casos, el problema est\u00e1 en la fuente de los datos. Como regla general, los datos de rastreo se obtienen a partir de la p\u00e1gina web del aeropuerto. Y yo me pregunto: \u00bfqui\u00e9n en este mundo tendr\u00eda un servicio as\u00ed, si cualquiera interesado podr\u00eda ir a un aeropuerto y obtener la informaci\u00f3n deseada?<\/p>\n<div class=\"pullquote\">El enfoque de Flightradar24 es diferente: recibe los datos de vuelo directamente de los aviones.<\/div>\n<p>Para estos casos, el principal problema es extemporaneidad de los cambios de estado (un proceso que, a veces, es completamente manual), as\u00ed como la falta de transparencia al momento de querer saber lo que la aeronave hace en un momento espec\u00edfico.<\/p>\n<p>Por ejemplo, el estado de un vuelo podr\u00eda ser \u201cdespeg\u00f3\u201d a pesar de que a\u00fan contin\u00fae en tierra, luego que el avi\u00f3n haya sido colocado en la pista de aterrizaje durante 40 minutos.<\/p>\n<p>El enfoque de Flightradar24 es diferente: recibe los datos de vuelo directamente de las aeronaves. Lo logra gracias a una tecnolog\u00eda de vigilancia autom\u00e1tica de radiodifusi\u00f3n, o ADS-B por sus siglas en ingl\u00e9s, utilizada por la mayor\u00eda de las aeronaves modernas.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"500\" data-dnt=\"true\">\n<p lang=\"en\" dir=\"ltr\">2 <a href=\"https:\/\/twitter.com\/AirMalta?ref_src=twsrc%5Etfw\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">@AirMalta<\/a> staff members were married and to celebrate an aircraft drew 2 hearts. <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/LoveFlight?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">#LoveFlight<\/a> <a href=\"http:\/\/t.co\/3VATfGaY3T\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">http:\/\/t.co\/3VATfGaY3T<\/a> <a href=\"http:\/\/t.co\/ALtKxVpIBu\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">pic.twitter.com\/ALtKxVpIBu<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Flightradar24 (@flightradar24) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/flightradar24\/status\/588111410183438338?ref_src=twsrc%5Etfw\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">April 14, 2015<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p>En sus comienzos esta tecnolog\u00eda de transmisi\u00f3n fue dise\u00f1ada para los despachadores con el objetivo de localizar a los aviones con mayor precisi\u00f3n. Tambi\u00e9n por los pilotos, para que pudieran conocer mejor el tr\u00e1fico.<\/p>\n<p>ADS-B es un sistema relativamente complejo y sofisticado que, por ejemplo, ayuda a los pilotos a obtener la mayor cantidad de datos sobre el tiempo y las actualizaciones atinentes al terreno, entre otros aspectos. Sin embargo, la funcionalidad que m\u00e1s nos interesa analizar es la regularidad con la que transmiten los datos de localizaci\u00f3n GPS, as\u00ed como la velocidad, la \u2018direcci\u00f3n\u2019 \u00fanica del avi\u00f3n y el n\u00famero de vuelo a trav\u00e9s del canal 1090 MHz.<\/p>\n<p>Los datos transmitidos por la aeronave incluyen tambi\u00e9n el llamado \u2018graznido\u2019, o c\u00f3digo de respuesta, que podr\u00eda servir para pasar por encima la informaci\u00f3n codificada (que en los casos de emergencia, el valor se establece en 7700, y en los de un secuestro 7500). Con lo cual, cualquier tipo de situaci\u00f3n fuera de los l\u00edmites es tambi\u00e9n rastreable.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"500\" data-dnt=\"true\">\n<p lang=\"en\" dir=\"ltr\">Live Emergency AF6738 from Paris to Chicago <a href=\"http:\/\/t.co\/HZC0zqcQ8M\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">http:\/\/t.co\/HZC0zqcQ8M<\/a> <a href=\"http:\/\/t.co\/ny7mUP6QYH\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">pic.twitter.com\/ny7mUP6QYH<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Aviation (@webflite) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/webflite\/status\/588131175601938432?ref_src=twsrc%5Etfw\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">April 15, 2015<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p>Todos estos datos, por extra\u00f1o que parezca, se env\u00edan a trav\u00e9s de un canal desencriptado y pueden ser accedidos por cualquier persona: todo lo que necesitar\u00edas para hacerlo es una pizca de las habilidades de un aficionado a la radio, una antena que alcance los 1090 MHz y construir un receptor de radio simple. \u00bfF\u00e1cil, no?<\/p>\n<p>Sin embargo, hay una forma m\u00e1s sencilla de lograrlo: encontrar un sintonizador promedio de TV con una interfaz USB en eBay, como por ejemplo Al-IExpress o cualquier otro (que ronda los $ 10 o $ 20), instalar los controladores personalizados en lugar de los usuales \u2026 y \u00a1eso es todo! Y si tu PC est\u00e1 conectada a Internet, podr\u00edas ser parte un proyecto de crowdsourcing inmenso.<\/p>\n<p><strong><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-8391\" src=\"https:\/\/media.kasperskydaily.com\/wp-content\/uploads\/sites\/87\/2015\/04\/05194851\/flightradar24-tuner-en.jpg\" alt=\"Tracking airplanes: how Flightradar24 works\" width=\"2048\" height=\"1367\"><\/strong><\/p>\n<p>Y no necesitar\u00edas estar en l\u00ednea todo el tiempo. Las se\u00f1ales ADS-B pueden ser recibidas hasta 150 millas de la posici\u00f3n de la aeronave. As\u00ed no vivas en el medio de la nada, estamos seguros que habr\u00eda varias personas entusiasmadas con equipos con sensores similares muy cerca de ti. Y la probabilidad de que al menos a una le funcione y reciba se\u00f1ales es relativamente alta.<\/p>\n<p>En esencia, los datos de los miles de receptores que existen en todo el planeta se transmiten a los servidores de Flightradar24, en tiempo real. Con algo de alta tecnolog\u00eda se podr\u00eda obtener un servicio que permitir\u00eda a todo el mundo ver lo que est\u00e1 pasando en cualquier avi\u00f3n. El resto depende del tipo de la interfaz elijas. El servicio cuenta con una interfaz web, as\u00ed como aplicaciones m\u00f3viles, gratuitas y de pago.<\/p>\n<p>Cabe destacar que la interfaz web es m\u00e1s flexible: ofrece capacidades de b\u00fasqueda avanzadas basadas en varios par\u00e1metros: n\u00famero de vuelo (IATA o ICAO), n\u00famero de matr\u00edcula y modelo de la aeronave, el nombre de la l\u00ednea a\u00e9rea, entre otros.<\/p>\n<p>Al hacer b\u00fasquedas por el n\u00famero de vuelo, el usuario puede ver la posici\u00f3n del avi\u00f3n en tiempo real, y para los vuelos finalizados, se pueden obtener estad\u00edsticas detalladas, incluyendo los par\u00e1metros en cualquier punto de la ruta.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-pullquote\"><p>Rastreando Vuelos: C\u00f3mo Funciona @Flighradar24<\/p><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share?url=https%3A%2F%2Fkas.pr%2F5qpg&amp;text=Rastreando+Vuelos%3A+C%C3%B3mo+Funciona+%40Flighradar24\" class=\"btn btn-twhite\" data-lang=\"en\" data-count=\"0\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Tweet<\/a><\/blockquote>\n<p>Se podr\u00edan ver los tipos de aeronaves usadas para el vuelo en cuesti\u00f3n. Ello, con el objetivo de saber qu\u00e9 esperar al comprar el billete. O, por el contrario, hacer la compra en funci\u00f3n de ciertas preferencias: as\u00ed, con dicha informaci\u00f3n podr\u00edas optar por revisar el flamante Boeing 787 o disfrutar de un vuelo \u201cretro\u201d en un Tupolev 154. \u00a1Lo que mejor que se adec\u00fae a ti!<\/p>\n<p>Al rastrear un avi\u00f3n, puedes elegir la modalidad \u201cavi\u00f3n que se mueve por el mapa\u201d (la m\u00e1s habitual) o la \u201cvista desde la cabina\u201d. Por supuesto, no hay tal cosa como video streaming en vivo desde la cabina; la imagen se compila a partir de im\u00e1genes de sat\u00e9lite del terreno proyectadas desde la altitud del avi\u00f3n. Puede resultar divertido las primeras veces; sin embargo, y toda vez que los datos de la ruta se pierden de vista de tanto en tanto, el plano virtual puede cambiar bruscamente, lo cual puede llegar a ser molesto para el usuario.<\/p>\n<p>Como app m\u00f3vil, el servicio es totalmente funcional en sus versiones paga compatibles con Android, IPH-uno, iPad, e incluso para plataformas con Windows Phone. La versi\u00f3n gratuita es bastante limitada en t\u00e9rminos de b\u00fasqueda de capacidades. Lo que exclusivo para las apps m\u00f3viles es su capacidad de ofrecer artilugios como estos en realidad aumentada.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"500\" data-dnt=\"true\">\n<p lang=\"en\" dir=\"ltr\">omg so cool <a href=\"https:\/\/twitter.com\/flightradar24?ref_src=twsrc%5Etfw\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">@flightradar24<\/a>'s augmented reality app gives my phone an overlay of planes <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hkairport?ref_src=twsrc%5Etfw\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">@HKairport<\/a> i'm geeking out <a href=\"http:\/\/t.co\/H3PASadhg8\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">pic.twitter.com\/H3PASadhg8<\/a><\/p>\n<p>\u2014 @levelsio (@levelsio) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/levelsio\/status\/587453221364301825?ref_src=twsrc%5Etfw\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">April 13, 2015<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p>\u00bfC\u00f3mo funciona? De la siguiente forma: cuando veas un avi\u00f3n en el cielo, apunta la c\u00e1mara del dispositivo hacia \u00e9l; este mostrar\u00e1 la imagen de la aeronave y todos los datos del vuelo. En la vida real, este enfoque tiene sus debilidade; sin embargo es todo un reto lograr mantener el avi\u00f3n dentro del cuadro mientras se mueve, y tener precisi\u00f3n de los datos para identificar la aeronave con base en su localizaci\u00f3n.<\/p>\n<p>No obstante, hablamos de capacidades cuyo uso no es obligatorio La funci\u00f3n clave es la de dar seguimiento a cualquier vuelo, en cualquier momento. Y Flightradar24 aporta eso: comodidad en la vida cotidiana. Y es bueno saber que tal oportunidad est\u00e1 al alcance de cualquier usuario conectado a Internet.<\/p>\n<p>Traducido por: M. De Benedetto<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Muchas personas se ponen nerviosas cuando piensan en volar, as\u00ed no vayan a subirse a un avi\u00f3n. \u201cLl\u00e1mame tan pronto aterrices\u201d, me dice mi mam\u00e1 cada vez que viajo. Y<\/p>\n","protected":false},"author":540,"featured_media":5333,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[1823,1803,1821,807,1822],"class_list":{"0":"post-5329","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-news","8":"tag-apps-moviles","9":"tag-aviacion","10":"tag-flightradar24","11":"tag-rastreo","12":"tag-servicios-on-line"},"hreflang":[{"hreflang":"es-mx","url":"https:\/\/latam.kaspersky.com\/blog\/rastreando-vuelos-como-funciona-flighradar24\/5329\/"}],"acf":[],"banners":"","maintag":{"url":"https:\/\/latam.kaspersky.com\/blog\/tag\/apps-moviles\/","name":"apps m\u00f3viles"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/latam.kaspersky.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5329","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/latam.kaspersky.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/latam.kaspersky.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/latam.kaspersky.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/540"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/latam.kaspersky.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5329"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/latam.kaspersky.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5329\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10124,"href":"https:\/\/latam.kaspersky.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5329\/revisions\/10124"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/latam.kaspersky.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5333"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/latam.kaspersky.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5329"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/latam.kaspersky.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5329"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/latam.kaspersky.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5329"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}