{"id":4215,"date":"2014-10-21T18:59:49","date_gmt":"2014-10-21T18:59:49","guid":{"rendered":"http:\/\/kasperskydaily.com\/mexico\/?p=4215"},"modified":"2022-03-28T05:11:47","modified_gmt":"2022-03-28T11:11:47","slug":"ferrari-producira-automoviles-de-consumo-masivo-con-tecnologia-de-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/latam.kaspersky.com\/blog\/ferrari-producira-automoviles-de-consumo-masivo-con-tecnologia-de-f1\/4215\/","title":{"rendered":"Ferrari Producir\u00e1 Autom\u00f3viles de Consumo Masivo Con Tecnolog\u00eda de F1"},"content":{"rendered":"<p>En los \u00faltimos a\u00f1os, el objetivo\u00a0predominante entre las industrias automotrices ha sido\u00a0lograr que la comunicaci\u00f3n entre el auto y su conductor sea lo m\u00e1s \u201cpr\u00e1ctica y sencilla\u201d posible. En este sentido, podemos observar que los tableros\u00a0de mando muestran cada vez menos indicadores y \u00e9stos son reemplazados con mensajes de voz simplificados como: \u201cPor favor, recargue el agua del limpiaparabrisas\u201d. Algunos modelos modernos s\u00f3lo tienen enormes veloc\u00edmetros digitales y una pantalla de computadora. Sin embargo, hay muchas personas que no est\u00e1n de acuerdo con este tipo de simplicidad.<\/p>\n<p>El caso m\u00e1s evidente son\u00a0los due\u00f1os de autos deportivos caros, que utilizan sus\u00a0autom\u00f3viles para correr carreras. Los propietarios de\u00a0autos de alta gama como Ferrari 458 Speciale o LaFerrari Hybrid, necesitan saber muchos detalles sobre el\u00a0funcionamiento del motor y de los frenos. Por esta raz\u00f3n, la compa\u00f1\u00eda automotriz italiana desarroll\u00f3 un hadware especial y una aplicaci\u00f3n para iPad llamada \u201cFerrari Telemetry\u201d, que aplica\u00a0en los autos particulares los mismos conceptos que la escuder\u00eda emplea en las carreras de Formula 1.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-pullquote\"><p>Los nuevos autom\u00f3viles de Ferrari incluir\u00e1n la tecnolog\u00eda telem\u00e9trica que la escuder\u00eda utiliza\u00a0en la F\u00f3rmula 1<\/p><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share?url=https%3A%2F%2Fkas.pr%2F3FuS&amp;text=Los+nuevos+autom%C3%B3viles+de+Ferrari+incluir%C3%A1n+la+tecnolog%C3%ADa+telem%C3%A9trica+que+la+escuder%C3%ADa+utiliza%C2%A0en+la+F%C3%B3rmula+1\" class=\"btn btn-twhite\" data-lang=\"en\" data-count=\"0\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Tweet<\/a><\/blockquote>\n<p><a href=\"https:\/\/media.kasperskydaily.com\/wp-content\/uploads\/sites\/87\/2014\/10\/05210854\/ferrari-telemetry-ss.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-4220\" src=\"https:\/\/media.kasperskydaily.com\/wp-content\/uploads\/sites\/87\/2014\/10\/05210854\/ferrari-telemetry-ss.jpg\" alt=\"ferrari-telemetry-ss\" width=\"1024\" height=\"768\"><\/a><\/p>\n<div class=\"pullquote\">A trav\u00e9s de la tecnolog\u00eda telem\u00e9trica, los componentes del autom\u00f3vil pueden reportar de manera constante su estado durante una carrera.<\/div>\n<p>A trav\u00e9s de la tecnolog\u00eda telem\u00e9trica, los\u00a0componentes del autom\u00f3vil pueden reportar de manera constante\u00a0su estado durante una carrera. Esto les brinda a los conductores la posibilidad detectar fallas t\u00e9cnicas a trav\u00e9s de la\u00a0aplicaci\u00f3n en su dispositivo. Seg\u00fan detallaron los t\u00e9cnicos de Ferrari, la aplicaci\u00f3n ofrece dos formas de realizar\u00a0un diagn\u00f3stico del coche: la informaci\u00f3n b\u00e1sica y fundamental es transmitida directamente desde el autom\u00f3vil\u00a0al dispositivo a trav\u00e9s de una conexi\u00f3n Wi-Fi. No obstante, si el usuario desea realizar\u00a0un an\u00e1lisis integral del estado del veh\u00edculo,\u00a0deber\u00e1 conectar su iPad al panel del auto mediante un cable de datos.<br>\n<span class=\"embed-youtube\" style=\"text-align:center; display: block;\"><iframe class=\"youtube-player\" type=\"text\/html\" width=\"640\" height=\"390\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/N6awCshnWnI?version=3&amp;rel=1&amp;fs=1&amp;showsearch=0&amp;showinfo=1&amp;iv_load_policy=1&amp;wmode=transparent\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"true\"><\/iframe><\/span><\/p>\n<p>Si bien las carreras de autos con precios de seis d\u00edgitos son un deporte ex\u00f3tico, la utilizaci\u00f3n de la tecnolog\u00eda telem\u00e9trica se est\u00e1 convirtiendo en\u00a0una tendencia general:\u00a0<a href=\"https:\/\/latam.kaspersky.com\/blog\/conferencia-black-hat-hackeando-coches-a-distancia\/3652\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">computadoras numerosas y complejas instaladas en autos modernos<\/a>\u00a0que permiten analizar y elaborar reportes sobre la \u201csalud\u201d del auto como de la perfomance del conductor.<\/p>\n<p>Esta tecnolog\u00eda ser\u00e1\u00a0implementada, en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, en el\u00a0mercado de consumo masivo. Por supuesto: las computadoras no van a bombardear al propietario del auto con gr\u00e1ficos, pero s\u00ed le enviar\u00e1n un mensaje a su smartphone. Algo as\u00ed como: \u201cno aceleres\u00a0demasiado en el sem\u00e1foro del primer cruce cerca de tu casa; ello conlleva a un 20% m\u00e1s del consumo del combustible\u201d.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/media.kasperskydaily.com\/wp-content\/uploads\/sites\/87\/2014\/10\/05210852\/instagram-k.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-4227\" src=\"https:\/\/media.kasperskydaily.com\/wp-content\/uploads\/sites\/87\/2014\/10\/05210852\/instagram-k.jpg\" alt=\"instagram-k\" width=\"593\" height=\"593\"><\/a><\/p>\n<p>Con el objetivo de evitar el lado oscuro de este tipo de tecnolog\u00edas, es necesario que alguien\u00a0cuide y proteja las computadoras de los autom\u00f3viles y la telemetr\u00eda. Ferrari, por ejemplo, lo hizo. De acuerdo al CIO de la empresa, Vittorio Boero, Ferrari adopt\u00f3 el principio de \u201ctitulizaci\u00f3n\u201d utilizado en la telemetr\u00eda de la F\u00f3rmula 1 para la producci\u00f3n de autos particulares. En Kaspersky Lab conocemos bien el nivel de Seguridad IT presente en la F1. En el pasado, hemos desarrollado <a href=\"https:\/\/www.kaspersky.es\/blog\/protegiendo-a-los-corredores\/4420\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">soluciones especializadas para proteger las computadoras de la Scuderia Ferrari.<\/a> Por esta raz\u00f3n, esperamos que cada compa\u00f1\u00eda productora de autom\u00f3viles atienda los requisitos de seguridad de sus coches con el mismo nivel de seriedad.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align: right\">Traducido por: Maximiliano De Benedetto y Guillermo Vidal Quinteiro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En los \u00faltimos a\u00f1os, el objetivo\u00a0predominante entre las industrias automotrices ha sido\u00a0lograr que la comunicaci\u00f3n entre el auto y su conductor sea lo m\u00e1s \u201cpr\u00e1ctica y sencilla\u201d posible. En este<\/p>\n","protected":false},"author":32,"featured_media":4219,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[6,2737],"tags":[1135,477,1482,1484,1487,105,1485,1486,192,1483],"class_list":{"0":"post-4215","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-news","8":"category-privacy","9":"tag-autos","10":"tag-f1","11":"tag-ferrari","12":"tag-formula-1","13":"tag-gp","14":"tag-kaspersky","15":"tag-laferrari","16":"tag-sochi","17":"tag-tecnologia","18":"tag-telemetrica"},"hreflang":[{"hreflang":"es-mx","url":"https:\/\/latam.kaspersky.com\/blog\/ferrari-producira-automoviles-de-consumo-masivo-con-tecnologia-de-f1\/4215\/"}],"acf":[],"banners":"","maintag":{"url":"https:\/\/latam.kaspersky.com\/blog\/tag\/autos\/","name":"autos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/latam.kaspersky.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4215","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/latam.kaspersky.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/latam.kaspersky.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/latam.kaspersky.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/32"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/latam.kaspersky.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4215"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/latam.kaspersky.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4215\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24521,"href":"https:\/\/latam.kaspersky.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4215\/revisions\/24521"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/latam.kaspersky.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4219"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/latam.kaspersky.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4215"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/latam.kaspersky.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4215"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/latam.kaspersky.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4215"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}