![\"gps_title\"](\"https:\/\/media.kasperskydaily.com\/wp-content\/uploads\/sites\/87\/2013\/10\/05213604\/gps_title.png\")
<\/a><\/p>\nErrores de esta naturaleza pueden parecer imposibles hoy, con varios sat\u00e9lites GPS enviando sus se\u00f1ales para quienes quieren descubrir su posici\u00f3n exacta en la superficie de la Tierra.<\/p>\n
Nacido como un sistema de navegaci\u00f3n para nav\u00edos militares, el Sistema de Posicionamiento Global (GPS) se torn\u00f3 una herramienta esencial para los marineros, turistas, personas comunes y robots semi-aut\u00f3nomos.<\/p>\n
Para que el sistema este al alcance de todos, los creadores de GPS evitaron usar alg\u00fan tipo de cifrado en la variedad civil de la se\u00f1al de sat\u00e9lite. Por eso, atacar el sistema es conceptualmente posible.<\/p>\n
Algunos meses atr\u00e1s, un gran yate de lujo se desvi\u00f3 de su curso en alg\u00fan lugar del Mar Mediterr\u00e1neo<\/a> despu\u00e9s de que un equipo de investigadores de radionavegaci\u00f3n haya construido un dispositivo capaz de sobrescribir los receptores de GPS del nav\u00edo con se\u00f1ales falsas.<\/p>\n El proyecto fue realizado por investigadores de la Universidad de Texas en Austin. De acuerdo con ellos, el llamado \u201cspoofing\u201d es un proceso por el cual un atacante crea una falsa se\u00f1al local de GPS m\u00e1s fuerte que los dos sat\u00e9lites. De esta manera, el atacante puede comprometer los receptores GPS, haciendo creer que la se\u00f1al GPS falsa es la leg\u00edtima.<\/p>\n Una caja azul, primera en su tipo, m\u00e1s o menos del tama\u00f1o de una maleta y a bordo de la White Rose of Drachs super-yacht \u2013ya que viaj\u00f3 a trav\u00e9s de las aguas internacionales de M\u00f3naco a Rodas Grecia\u2013, transmite una colecci\u00f3n sutil de se\u00f1ales GPS civiles falsas que finalmente abruman los sistemas GPS del barco, obteniendo\u00a0 el control completo de su curso de navegaci\u00f3n.<\/p>\n El proceso no accion\u00f3 las alarmas, ni las se\u00f1ales falsas fueron distinguidas de las reales. En otras palabras, un ataque en potencia de este tipo seria completamente imperceptible para la tripulaci\u00f3n de un nav\u00edo moderno.<\/p>\n La forma en la que ese ataque funciona es contra-intuitiva: los investigadores no usan las se\u00f1ales GPS falsas para alterar directamente el curso de los barcos. Enga\u00f1an a la tripulaci\u00f3n para que alteren el curso del nav\u00edo por decisi\u00f3n propia.\u00a0 As\u00ed, los investigadores hacen pensar a la tripulaci\u00f3n que el barco cambi\u00f3 ligeramente su curso. Entonces, redireccionan el barco para que ellos piensen que van por el camino correcto. Con esto, el barco puede tomar un curso totalmente diferente dependiendo de cuanto tiempo le lleve el proceso.<\/p>\n \u201cEl nav\u00edo realmente dobl\u00f3 y todos lo sentimos, pero el display gr\u00e1fico y la tripulaci\u00f3n s\u00f3lo vieron una linea recta\u201d, mencion\u00f3 el l\u00edder del proyecto, Todd Humphreys.<\/p>\n Los investigadores afirman que su dispositivo tiene funciones que van m\u00e1s all\u00e1 de alterar el curso de navegaci\u00f3n de un super-yate. De hecho, el a\u00f1o pasado Humphreys lider\u00f3 un equipo de investigadores que consigui\u00f3 realizar una proeza semejante al secuestrar un veh\u00edculo a\u00e9reo no tripulado. Las implicaciones de la investigaci\u00f3n pueden impactar en la industria del transporte entero a medida que \u00e9sta sigue la tendencia de la navegaci\u00f3n aut\u00f3noma.<\/p>\n \u201cEsta experiencia es aplicable a otros veh\u00edculos semi-aut\u00f3nomos, tales como aviones, que hoy son operados, en parte, por sistemas de piloto autom\u00e1tico\u201d, mencion\u00f3 Humphreys. \u201cTenemos que ver lo que podemos hacer para resolver esta amenaza r\u00e1pidamente\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n De hecho, a fines de 2011 surgieron relatos de que los militares iran\u00edes pudieron haber explorado vulnerabilidades semejantes, a fin de aterrizar de manera segura\u00a0 un veh\u00edculo a\u00e9reo no tripulado de los EEUU dentro de sus fronteras.<\/p>\n El problema que estamos enfrentando aqu\u00ed es claro. Es f\u00e1cil corregir un servidor web, es m\u00e1s complicado actualizar un navegador instalado en centenas de millones de computadoras, pero es casi imposible concertar billones de microchips con GPS. No es tan complicado hacer el patch del software en los sat\u00e9lites. El problema surge cuando se constata que el nuevo hardware es necesario, introduciendo as\u00ed la necesidad de esperar muchos a\u00f1os e investir billones de d\u00f3lares en la fabricaci\u00f3n y lanzamiento de sat\u00e9lites GPS de \u00faltima generaci\u00f3n.<\/p>\n Es dif\u00edcil decir lo que se puede hacer para protegerse. El sector de transporte precisa ser proactivo sobre c\u00f3mo corregir los problemas subyacentes que llevan a estos tipos de ataques. Actualmente, solamente un grupo de acad\u00e9micos superinteligentes es capaz de dominar un ataque de esta naturaleza, sin embargo estamos r\u00e1pidamente entrando en un mundo donde las personas pueden hackear cualquier cosa. <\/a>Como dijo el periodista Byron Acohido en la Conferencia sobre Seguridad Visa global hace dos semanas: lo que los tipos realmente inteligentes pueden hacer hoy, todo mundo lo podr\u00e1 hacer en el futuro.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En 1492, en una carta a los monarcas de Espa\u00f1a, un italiano llamado Crist\u00f3bal Col\u00f3n subestim\u00f3 los riesgos y, confiando en su teor\u00eda sobre la circunferencia de la tierra, parti\u00f3<\/p>\n","protected":false},"author":42,"featured_media":1494,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[423,422,424,16,425],"class_list":{"0":"post-1493","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-news","8":"tag-barcos","9":"tag-descubrimiento-america","10":"tag-gps","11":"tag-hacker","12":"tag-localizacion"},"hreflang":[{"hreflang":"es-mx","url":"https:\/\/latam.kaspersky.com\/blog\/los-hackers-pueden-secuestrar-tu-gps\/1493\/"}],"acf":[],"banners":"","maintag":{"url":"https:\/\/latam.kaspersky.com\/blog\/tag\/barcos\/","name":"barcos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/latam.kaspersky.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1493","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/latam.kaspersky.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/latam.kaspersky.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/latam.kaspersky.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/42"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/latam.kaspersky.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1493"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/latam.kaspersky.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1493\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17319,"href":"https:\/\/latam.kaspersky.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1493\/revisions\/17319"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/latam.kaspersky.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1494"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/latam.kaspersky.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1493"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/latam.kaspersky.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1493"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/latam.kaspersky.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1493"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}